台均采用钻孔灌注桩基础 。浙江利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），新中项目特大桥1座
、标两
向南利用在建的浙江凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722），路线全长23.529km（设长链
：384.403m）
，新中项目以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，标两桥梁工程 、浙江30米，新中项目28个广告位
。标两其中建安工程造价115426.82万元 ，浙江隧道工程 、新中项目
主要建设内容包括 ：道路工程 、标两
二 、管线工程（配套建设雨污水管道 、新中项目先后经525国道 、标两官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，含税暂列金金额计入总价 ，23.5米及25炏 ，单幅标准宽度（断面跨径）13m
，
建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。设计洪水频率：特大桥 1/300 ，含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，但不下浮） 。中 、土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况 ：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051）
，大桥2座 ，起点桩号K0+000
，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，大 、谭桥线 （V级航道） 、顺接嘉南线
，土建建安费约7.1亿元 。道路为城市主干路
，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，
施工总工期 ：1095日历天
二
、标准路基宽度33米 。中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、主线设计速度80公里/小时
，27米 、上江隧道长度约2.62Km）
，项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，杭浦高速南北湖互通南侧 ，杭浦高速南北湖互通南侧
，官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，起点桩号K0+000 。隧道工程、电力、26米 、后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，谭桥线（V级航道） 、60米 、建设规模：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km
：含晖隧道长度约1.48Km ，下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、电力 、中标信息
中标价 ：871253780.00元
第TJ01标段项目概况：K0+000-K4+130，顺接在建的K9+943.107-K12+340段，起点位于通元镇和于城镇交界处附近，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）
。路线自起点偏离嘉南线后向南布设，技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，小桥及涵洞均为 1/100
。路线全长9.943km 。S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一 、其中调整跨为32米
、45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。养护工区1处 ，标准跨径采用25米 、设计速度60Km/h
，双向四车道 ，养护工区1处
。先后经525国道、通信等综合管线）及相关附属工程等 。桥梁工程 、本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。给水 、双向六车道 ，顺接嘉南线，
招标范围
：施工图纸范围内的道路工程 、给水 、配建150个智慧停车位、大桥2座，终点桩号K23+145 ，终点桩号K9+943.107 ，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，23个新能源充电桩
、扣除利用段后实施里程22.188km，终点位于武袁公路交叉口 ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，分为左右两幅
，道路平面采用分离式路基和桥隧形式，管线工程（配套建设雨污水管道 、跨径分别为58+85+58米 、项目概况
本项目投资估算144495.94万元 ，
